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形式は”タイプ121"。ちなみにエリーゼは”タイプ111”です。スパイショットまんまですね。結構初期に流れたショットは「エリーゼS3か？」って感じですが、ワイドなボリュームと抑えられたサイドのシェイプはエリーゼよりもカクカクなイメージ。
写真が悪いのか、車高が高いのが気になりますね。

しかし、この奇抜なデザインは好きです。まぁ飽きやすいとも言われそうですがね。それ以上に旧ヨーロッパを垣間見れる部分が全くNeeeeeeeee

ミッドシップにマウントされるのは最高出力203ps/5400rpm、最大トルク26.8kg-m/4200rpmの2.0リッター直4ターボ。直6辺りかと思っていたのですが直4です。
しかしどこのエンジンか知りませんが、2000rpmで最大トルクの90％を発揮するって言うからすごい。ターボってのが気になっていたのですが2000rpmでそれだけのトルクが出せれば全然オッケーじゃないでしょうか？しかし、2.0リッターターボで203psってチョット非力な感じが…だって、SportsExige240Rは1.8リッタースーパーチャージャーで247psな訳ですから…。
ちなみに重量はなんとか1t切って995kg。人が乗るまでもなく1t超えますね。インテリアがかなり豪華装備らしく重くなるのは仕方ないですが。

2006年6月から量産開始。価格は約693万円。