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【XRAY M18】ホイール脱着単純化

ここら辺の記事を書いた辺りに施行したホイール脱着単純化だったのですが、すっかり忘れてたんで、いまさらながら紹介。

060615_01.jpg
前々からアップした写真はよくよく見てみると、ホイールをナットで止めています。

やり方は至って簡単。
まずはビスとユニバーサルを用意。
ロックナットは普通のものを使うので、タッピングビスは不可。今回は空モノRC用として売っていたネジロッドを使いました。
ビスを使う場合は、後からヘッドをなんとかしてぶった切って下さいw
ユニバーサルはできればネジ山が切られている金属製の物のほうがいいですが、結局接着してしまうので純正の樹脂製の物でもいいと思います。ただ、樹脂製の物を使うならば、タッピングの山が切られていない新品の物を使うとより良いかも。
取りあえず、ビスをユニバーサルに突っ込んで、瞬着で固定。
060615_02.jpg

次は、インナーホイールの加工。
今までの圧入ではなく、ロックナットで固定する形になるので、アウターホイールとインナーホイールがキツい必要はないんです。むしろスルスルで簡単に取り外せるようにインナーホイールの外径を薄くします。
060615_05.jpg
ぜんぜん分かりにくいですが、一応薄くなってます。
やり方は、電動ドリルのチャックにインナーホイールを直付けして、紙ヤスリ(#400ぐらい)を当てて、スイッチオン。
あまり薄くすると、インナーホイールの剛性とホイール固定用の溝がなくなってしまうのでアウターホイールがスルスルになるギリギリぐらいがちょうど良いです。

それと写真はないですが、アウターホイールのど真ん中に2.0mmの穴をあけます。

加工が終わったら、今まで通りにユニバーサルと、インナーホイールを付けます。
インナーホイール固定のためのナットを付けた状態。
060615_03.jpg
オフセットはこの状態で、スペーサーを入れれば変更可能。

で、アウターホイールを装着、フランジ付ナットを付けて、完成。
060615_04.jpg

アウターホイールに2.0mm穴を開けとけば、インナーホイールはスルスルなので、ナット一個取り外すだけでスポッとホイール交換が簡単になります。
お試しあれ。

COMMENTS

初めまして、こんにちは。
いつも拝見させていただいています。
前々からナットでホイール固定出来るとは聞いていましたが、やり方を知らずできずにいました。
やっと謎が解けました!
この方法であれば楽々タイヤ交換できますね^^
ちなみに、この空物のねじロッドの長さを教えていただけるでしょうか?
それと、アウターホイールのど真ん中に穴を開ける時のこつなどありましたら教えていただけると助かります。

どうもはじめまして、コメントありがとうございますっ
空モノのネジロッドですが、ニフテック製のM2.0、長さはたしか、16mmだったと思います。
ただ、チョット気をつけて欲しいのが、どうやらこのニフテックのネジロッドは、微妙にネジピッチが違うみたいです。
純正の樹脂製ユニバに突っ込むなら問題ないですが、金属製のユニバは物によっては、入らないかもしれないです。(Atomicの初期のCVDユニバとステンレスのユニバはOK、現在売っている新型CVDはNG)
ネジ本体が切ることができるようでしたら、ついているネジ等を頭だけ切って使う方がいいかもしれません。
それか、ミニ四駆用のビスセットに結構長めのネジが入っているので、そいつを切るのもいいカモ。


ホイールのど真ん中に穴を開けるコツは…ないです(汗
ぶっちゃけ、ホイールに開ける穴は大きくても問題ないです。
横にずれないようにするだけなので。


また分からない事があったら、なんなりとどうぞ。

詳しく教えていただきありがとうございます。
また、わからないときは書き込み致します。

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