【Modify】エキゾーストマニフォールド！ 取り付け後編
ここからは僕のエキマニ休暇は終わってしまったので、t2氏頼み。
オイルエレメント、ヒートガードを外し下からのぞいた状態。
ちょいとTMR ENGINEERINGさんの写真を拝借。
※写真のエキマニはTMR ENGINEERINGさんのものです。
赤いところがエキマニ本体のフランジ部。
左、水色の部分がエアコンユニット。右のオレンジ色がギアボックスです。
完全に知恵の輪状態ですね。海外ではオイルエレメント外さなくても出来るみたいなことも書いてありますが、無理なように見えます。
で、なんとかその知恵の輪を乗り越え、仮組状態。
すでにバンテージは未使用状態なのに真っ黒ですw
最終的には
オルタネーターハンガーを取り、
後方エンジンマウントを完全に取り外し、
エアコンユニットもマウントごとごっそり。
この二つの写真は「エキマニの最終集合部がオイルパンにあたるんじゃボケェッ！」と言いたいんでしょう。
で、とりあえずボルト穴の拡大。
ここでも、ファクトリーレーシングのお力を借り、ボール盤にて拡大。
さすがSUS304のこの分厚い板は硬く、ひとつ空けるごとにビット交換。
エキマニはなんとか付いたものの今度はフレキシパイプ部。
こやつの曲げを修正というか粛正w
ここからまだまだ時間は掛かったようですが、無事取り付け完了。
フランジを支えているボルトナットが神々しく見えますw
その後、エキマニ本体とサーモバンテージの焼き入れ。
その場に居合わせることが出来なかったので、どんな状況かは見れませんでしたが、かなり煙がモクモク、焼ける臭いが結構続いたようです。
O2センサーは純正ではダウンパイプについていましたが、フレキシ部に移設です。
スタッドボルトは場所によっては焼き入れスチールのアーレンキーボルトに入れ替わり、エアコン側のヒートシールドも取っ払い、とりあえずヒートガードシールで熱対策。
そして今回の勇者たちw
取り付け完了後にt2氏に車を運んでもらって初搭乗。
焼き入れの臭いがまだ取れないまま、ほんのり街乗りしましたが、最初の印象は…
「んー…なんか変わった？」
COMMENTS
奮闘記、一気に読ませて頂きました。 ジャンスピード製、私も何度か迷った事がありましたが、小心物の私には怖くて購入出来ませんでした。（海外製は安く、その魅力に負けて買った事は多々ありますが、基本的に、ボルトオンした試しはありません。 泣く ）
拝見し、脱帽。
印象に残ったのは、最後のフレーズ。 きっと変わってますって ！。
AUTHOR: ｎｏｍｕさん | December 12, 2007 1:20 AM
ｎｏｍｕさん
コメントありがとうございます。
ラリーニエキマニは、ちょうどその頃ユーロ安だったというのもあって購入したんですが、やはり海外製は良くないですね。（僕は国産でもボルトオン出来たことが少ないッス汗）
ただ、素人ながらも「自分の車を自分で弄りたい」という願望があるので、勉強代として納得してますよ。
一応これでも、部品代(送料・税込)+加工費+取付け工賃 ≦ 国産エキマニ本体です。
ただ、バンテージ入れちゃうと超えちゃいますけどね。
実はｎｏｍｕさんのサイトもちょこちょこ拝見させてもらってます。
AUTHOR: 風鈴 | December 12, 2007 10:16 AM
エキマニ交換を楽しく拝見させて頂きました。
群馬在住でエリーゼＫエンジンの赤に乗っています。
年2回くらいのペースで本庄にも行ってます。
つい先日、ヤフオクで１１１Ｓに付いていたとゆうメーカー不明のエキマニ買いまして、取り付けの勉強させてもらうつもりで見せて頂きました。
そこで気づいたのは、不明だったメーカーがジャンスピードだったとゆう事実。これからの格闘を思うと、やる前からギブアップする
AUTHOR: あついお茶 | December 16, 2008 5:38 PM
↑上の続きです。
ほうが良さそうな気がしてきました。
（変なところでＥｎｔｅｒ押してしまいました。）
AUTHOR: あついお茶 | December 16, 2008 5:41 PM
あついお茶さん
コメントありがとうございます。
ヤフオクのエキマニ見てましたよ〜。
レイアウトを見る限り、僕のと同じラリーニ製っぽいのですが、国内で取り扱ってるショップさんは知らないので謎ですw。
ジャンスピードのエキマニはココを見る限りレイアウトが違うっぽいです。
http://www.ptp-ltd.co.uk/shop/298_32/lotus/lotus_elise_s2_(k_series)/exhaust_systems/janspeed_4-2-1_manifold_-_s2_lotus_elise.htm
取り付けですが、ショップさんに任せた方が良さそうな…w
AUTHOR: 風鈴 | December 16, 2008 6:01 PM
落札を見られていたとは恐縮です。
そうでした、同じラリーニ製ですね。
エキマニ取り付けであそこまでいろんなものを外すなら、他のことも色々やりたくなってきてしまい、収集がつかなくなってきそうです。
いっそエンジン降ろしてポート研磨やら・・・などと。
劇的な変化があったぞ！といったインプレを期待しておりますので！
AUTHOR: あついお茶 | December 17, 2008 3:01 PM
そう言えば今年の夏、本庄サーキットでバーキン７の兄上殿らしき人に声を掛けて頂きました。
フロントガラスは割れやすく弟さんが2回修理したくらいだから気をつけたほうが良いよ。と、
周辺にはポルシェやらフェラーリやらが止まっており、雰囲気に呑まれて、あまりお話はできませんでしたが。
AUTHOR: あついお茶 | December 17, 2008 3:15 PM
あ、それ完全に家の兄ですねw
劇的な変化を望むならエキゾースト一式変えちゃうのが一番分かりそうな気がします。
エキマニ&マフラーがあるのならスポーツキャタ入れるのがよろしいかと。入れた事無いんで妄想ですけど…。
本庄でお会いできたらいいですね。僕はまだまだヘタレですがw
AUTHOR: 風鈴 | December 18, 2008 5:16 PM