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【Circuit】2009.08.15 本庄サーキット

'09.08.17 暑すぎ
午前1本、午後1本走ってきました。

当日はなんと言っても暑すぎ。

結果としては48秒台は出ませんでしたが、収穫はありました。
なんとなくS2、S3のタイムが出ないのはビビリミッターによるブレーキングと、R1Rのグリップ力を信頼していない手アンダーと思っていたので、そこを改善…したつもり。
空気圧は前回のF1.9、R2.0よりもっと下げて1本目F1.8、R1.9で、2本目F1.65、R1.8。
まぁ2本目のフロントは抜きすぎちゃっただけですが、コーナリングでブレーキング時のフロントの入りはいい感じでした。

前回走行時のタイムと比べるとS2、S3のタイムがいい感じデス。
前回がヘタレだったわけでもありますが、S2に関しては以前にも7秒台は出てましたが、S3の19秒台に入りそうな勢いは初めてです。
たしかにかなり頑張ってリアがちょっとスライド状態でもガッツリ踏んで、何度か怖い思いもしたので、こう結果が出てくれると結構嬉しいです。

S1はホームストレート〜第1ヘア〜バックストレートなので、最終の脱出と第1ヘアを相当失敗しない限りそれほどタイムが落ちる事は無いのですが、前回出していた18秒台はおろか、20秒切る事すら出来ていないのです。
もし18秒台後半でも出ていれば、47秒台出てたんですけどね…。
ラップショットで見てみると、最高速は122km/h。
今までのデータを見ると最高で124km/h辺りなのですが、体感では加速に問題があるとは思えないのです。
が、結果を見てみると最速でギリギリ20秒台。
吸気温度の上昇によるパワーダウンが一番の原因の様な気がします。
過給器付きでもないので、ECUが補正を行う程までに吸気温度が上がっているとは思えないのですが、さすがに外気温33℃、むき出しエアクリーナーともなると否めません。

オルタばかりでなく熱対策が必要ですね。
涼しくなれば、次こそはベスト出そうな気がします!

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