【Maintenance】不動車 エリーゼ その後の後
で、いろいろ見てもらった結果、9割方オルタネーターブローとのこと。
発電をしていない。
元気なバッテリーでエンジンはかかるけど、エンジンかかった状態でバッテリー外すと、普通ならオルタ自身の発電量である程度はエンジンがかかったままになるところ、現状ではストールする。
だいたいそんな感じがしてたんで、ネットでさっさとオルタ探し。
エリーゼのオルタ脱着ですらどうすればいいのか分からない。
そんな感じで見つけたのがSANC福岡さんのブログ。
ちょうど、S2 K18のエアコン付き車両の記事。
エアコン配管取り外さなきゃ取れない。
多分、リアカウル外しても作業性は良くなるけれど、エアコン配管を外さないと取り出すことは不可能っぽい。
t2氏に聞いてみると「出来る事ならエアコン配管は外したくない」
下手したら異物混入や湿気、真空抜け等でエアコンブローの可能性も出てきちゃうので…。
レクティファイヤ、レギュレーターのパーツ単位での故障なら搭載したままでも直せそうとのことで、オルタに書かれている型番やらでググる。
型番は以下
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BOSCH 85
0 124 225 011
YLE102430
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ググって見るとメーカーによって型番がいろいろあった。
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LOTUS : A117E6008F
ROVER : GNU 2630 - YLE 102430
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もっと潜ってみるとSELOC TECH WIKIにて
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Magneti Marelli (63321239)
Bosch - OE part
02 111s BOSCH 0124225011
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なんとなくS2 111S用の「0124225011」で調べてみたらイギリスのパーツサプライヤーのページの「Cross Reference（相互参照）」欄に
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LANDROVER YLE102420
ROVER GNU2630
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LANDROVERと同じ型番！互換性があるのか。
パーツ単位でもあるじゃん
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Rectifier F00M123201 RTF39799 32.00
Regulator F00M145240 VRG46446 42.40
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でも代行通して購入すると約¥22,000。
代行は現地で購入してもらう時に現地の税金がかかってしまうため意外と高くなる。
パーツ単位で購入してももし原因が他に合ったら結局、外さなければならないため、覚悟を決めてオルタ本体を載せ変えることに。
ちなみにebayでもオルタのパーツ単位での販売があった。
ただし、デンマークのebay。
COMMENTS
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